Les chiffres d'activité cumulés de janvier à fin novembre du baromètre CNPA-SOLWARE viennent de tomber : l’activité mécanique accuse une baisse de -9,5% et la baisse de l’activité carrosserie s’élève à -14,3%. Et ce n'est pas un mois de décembre où bon nombre de français ont renoncé à se déplacer pour les fêtes qui arrangera ces chiffres.

Après trois mois de débats parlementaires, l’Assemblée nationale a définitivement adopté le Projet de Loi de Finances pour 2021 ce jeudi. Alors que le texte du Gouvernement prévoit déjà un renforcement du malus CO2 pour les trois prochaines années, les députés ont entériné la création d’un malus supplémentaire fondé sur le poids des véhicules. Le CNPA regrette l’adoption de cette mesure, adoptée dans un contexte de crise qui a frappé très durement la filière automobile. Le CNPA constate que les groupes parlementaires d’opposition – à l’Assemblée nationale et au Sénat - ont saisi le Conseil constitutionnel et soulevé dans le cadre de cette saisine la constitutionnalité des dispositions relatives au malus automobile.

A l’occasion des “États généraux du stationnement”, les loueurs souhaitent saluer le travail et la volonté de la Maire de Paris d’améliorer la qualité de vie des parisiens sur la problématique du stationnement. Les loueurs, pionniers du partage de l’automobile s’inscrivent pleinement dans la logique du partage de l’espace public et ainsi dans la dynamique qui a été lancée en faveur de l’optimisation de la place de la voiture individuelle et de l’espace public.

l’ANFA et le CNPA préparent activement la 6ème édition de la Semaine des services de l’automobile et de la mobilité qui se tiendra du 30 janvier au 6 février 2021. L’objectif de cette Semaine est de mettre en lumière la diversité des métiers du secteur, susciter des vocations et orienter vers les formations existantes. C’est un rendez-vous annuel désormais incontournable. Beaucoup de métiers restent encore méconnus ou pâtissent toujours d’une image qui ne correspond plus du tout à la réalité du terrain.

Le CNPA participait ce matin à une réunion extraordinaire du Comité Stratégique de la Filière Automobile, consacrée à la présentation de l’étude réalisée par l’IFPEN sur l’évaluation des émissions en usage réel des véhicules Euro 6d-TEMP, commandée par le Ministère de l’Economie et des Finances et le Ministère de la Transition écologique, sous l’égide d’Agnès Pannier-Runacher, Ministre Déléguée chargée de l’Industrie. La publication très tardive de cette étude, commandée il y a près de deux ans, en mars 2019, ne doit rien au hasard : elle intervient à quelques semaines de la présentation du Projet de loi Convention Citoyenne pour le Climat, portant, entre autres, des dispositions sur le renforcement des Zones à Faibles Emissions. Cette étude pose surtout la question pour le Gouvernement de la mise en place de politiques publiques répondant aux difficiles conséquences économiques et sociales de la transition du parc roulant. Il est ainsi à regretter que les politiques actuelles ne soient que fiscales et basées sur des interdictions et des sanctions, alors qu’elles devraient au contraire porter des actions volontaristes en matière d’accompagnement social et de transition d’un parc roulant vieillissant.

Le 5 octobre dernier, était officiellement lancée, en présence des entreprises partenaires (SOMI IPPOLITO – TRANSDEV – KEOLIS – Autocars Baie des Anges), d’OPCO Mobilités, de l’IFA de Nice et de la FNTV Provence Alpes Côte d’Azur, une session très attendue de formation de techniciens de maintenance. Fruit important travail partenarial, cette session, unique en France, répond à un besoin récurrent et non satisfait de renouvellement des talents dans les métiers de la maintenance des autocars et des autobus.

Par un courrier du 10 décembre, la FFA (Fédération Française de l'Assurance) vient de répondre favorablement aux demandes du métier carrossiers du CNPA, exprimées lors de la réunion du 25 novembre. Ce rendez-vous avait été sollicité en urgence par Yves Levaillant, Président National des carrossiers du CNPA, afin que la FFA prenne en considération les arguments du CNPA légitimant la reconduction de la prise en charge par les assureurs des frais liés à la désinfection des véhicules. Le CNPA demandait également diverses mesures de nature à soutenir les entreprises artisanales de carrosserie, réitérant sa demande de réduction des délais de règlement aux réparateurs, dans un contexte particulièrement difficile pour ces entreprises dont l’activité chutait de 50% au cours de la première quinzaine de novembre.

Le CNPA a réalisé un sondage auprès de ses entreprises artisanales entre le 4 et le 9 décembre 2020 : sans surprise, le confinement imposé au mois de novembre se traduit au global par une nouvelle baisse d’activité des professionnels.

La 25ème édition de la Cote d’amour des constructeurs restera une édition particulière. Marquée par la crise sanitaire et les deux confinements du printemps et de novembre, l’étude de cette année 2020 est particulièrement riche en enseignements, dans ce contexte inédit pour la Profession

INFOGRAPHIE du CNPA qui permet de calculer le montant d'aides auquel chacun a droit selon le type d'aides (bonus écologique ou prime à la conversion), le bénéficiaire (particulier ou personne morale), le véhicule concerné (g.CO2/km) et le revenu fiscal de référence pour les particuliers.