L’organisme technique central (OTC) a publié le bilan d’activité 2020 des centres de contrôle technique.

Trois semaines après l’entrée en vigueur de l’évolution du contrôle technique réglementaire, de premiers chiffres ont été diffusés. Quels sont les premiers taux de contre-visite constatés dans les centres de contrôle de véhicules légers ?

Un « nouveau » contrôle technique ? Pas de panique ! Le CNPA vous propose des outils de communication : un vrai/faux réalisé avec le ministère chargé des Transports et une affiche d'information portant sur la période de transition des contre-visites.

La réforme du contrôle technique entrée en vigueur le 20 mai dernier a-t-elle eu un impact sur l’activité habituellement constatée dans les centres de contrôle technique ?

Le CNPA Bourgogne/Franche-Comté a le plaisir de vous convier à une réunion spéciale Contrôle Technique le 23 novembre à Beaune. A vos agendas !!

Retrouvez le fac-similé du procès-verbal de contrôle technique utilisable depuis le 1er juillet 2017 et obligatoire à compter du 20 mai 2018.

Le ministère des Transports a organisé une réunion courant juillet avec les acteurs de la profession pour faire un point sur l’avancée des travaux relatifs à la transposition de la Directive européenne.

L’imposition de réglophares transmetteurs dans les centres PL, initialement prévue le 1er janvier 2015, puis repoussée au 1er juillet 2016, est à nouveau repoussée au 1er mars 2017.

Un arrêté spécifique aux réservoirs d'air EQUAL a été publié au Journal Officiel. Par conséquent, il convient pour les centres de contrôle technique d’utiliser des défauts spécifiques.

Alors que la valeur des fonds de commerce des entités du commerce et de la réparation automobile progresse de 0,7% en 2013, celle des centres de contrôle technique baisse de 1,5% en deux ans.